大部分汽車(chē)創(chuàng )新和特性相關(guān)新聞中都開(kāi)始提及全球三大趨勢——汽車(chē)的互聯(lián)化、電氣化和自動(dòng)化。這三大趨勢塑造著(zhù)當前大環(huán)境，在創(chuàng )新和財務(wù)回報方面為企業(yè)提供了千載難逢的機遇，更重要的是，這些趨勢還創(chuàng )造了一項重大的使命—— 類(lèi)似最初在瑞典提出的“Vision Zero”等項目旨在減少因交通事故造成的傷亡，并在全球多個(gè)轄區作為一種模式進(jìn)行推廣。另一個(gè)類(lèi)似的項目是由美國國家安全委員會(huì )提出的“Road To Zero”，旨在將每年130萬(wàn)的道路交通死亡人數降至零。 互聯(lián)化和自動(dòng)化技術(shù)為保障安全無(wú)憂(yōu)出行奠定了基礎 (National Safety Council, 2018)。一、汽車(chē)安全的技術(shù)挑戰 讓車(chē)輛成為“車(chē)輪上的服務(wù)器”，這不僅關(guān)系到新型車(chē)輛的車(chē)載計算水平，而且還關(guān)系到車(chē)輛與車(chē)輛外部各種系統間的連接。最基本的系統之一就是全球導航衛星系統(GNSS)，包括GPS定位、DSRC或基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的車(chē)輛對車(chē)輛(V2V)和車(chē)輛對基礎設施(V2I)技術(shù)，它們允許車(chē)輛與其他車(chē)輛和基礎設施通信，如用于狀況感知的交通信號燈以及用于信息娛樂(lè )的數據連接?；ヂ?lián)性對于軟件維護和更新也十分重要。美國的普通駕駛員平均每天在車(chē)里待1個(gè)小時(shí) (AAA Foundation for Traffic Safety, 2019)，在車(chē)里的大部分時(shí)間里，互聯(lián)性對于提供娛樂(lè )和...