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Molex電池包低壓專(zhuān)用連接器方案助力提升電動(dòng)汽車(chē)安全性及續航里程，節省綜合制造成本。在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，其安全性、續航里程以及成本一直備受消費者和市場(chǎng)關(guān)注，因而也成為各大車(chē)企及配套廠(chǎng)商持續優(yōu)化的重點(diǎn)。電池包作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件之一，囊括了三電系統中的'電池系統'以及一部分'電控系統'，在電動(dòng)汽車(chē)電氣架構中占據著(zhù)舉足輕重的分量，是提升安全性和續航里程的關(guān)鍵，也是降低整車(chē)成本的重點(diǎn)。近年來(lái)，電池包的設計呈現出高安全性、輕量化、緊湊化、高度集成等趨勢。電池廠(chǎng)商及整車(chē)廠(chǎng)一方面通過(guò)對電池正極材料及電芯集成技術(shù)等方面的創(chuàng )新，不斷提升電池包的安全性和能量密度并降低綜合成本。另一方面，這個(gè)行業(yè)也對電池包中的電氣連接方案也提出了一系列新的要求，例如：出于提升安全性的考慮，電池管理系統的監控信號數量在不斷增加，其所需的電路連接位數也隨之相應增加；在電芯電壓溫度監控應用中，FPC以其輕薄、易于自動(dòng)化裝配等優(yōu)勢，逐漸替代傳統線(xiàn)纜或PCB，同時(shí)對連接器提出諸如“防短路“、”小型化“等新要求；電池包內原本分立的單一功能設備逐步演變?yōu)楦呒啥鹊木C合設備，因此對大位數連接器的需求不斷增加；為了提升組裝效率，降低制造成本，電氣連接方案應易于裝配人員操作或適用于自動(dòng)化組裝工藝。面對新的市場(chǎng)需求，Molex認真傾聽(tīng)客戶(hù)聲音，深入了解行業(yè)痛點(diǎn)，針對電池包內電氣連接的應用特點(diǎn)，推出電池...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 06 - 09
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自2006年雷克薩斯LS 600h第一次將LED光源用在近光燈以來(lái)，LED光源憑借其亮度高，壽命長(cháng)，性能穩定和節能等優(yōu)點(diǎn)在行業(yè)內得到了迅速的發(fā)展。如今LED大燈已經(jīng)成為中、高配車(chē)型的標配，同時(shí)也在快速滲透到中、低配車(chē)型中。隨著(zhù)汽車(chē)正在變得更安全，更智能，LED大燈也在不停演化，承擔著(zhù)越來(lái)越多的功能，如ADB，AFS，或者集成各種傳感器，作為自動(dòng)駕駛系統的一部分。我們可以預見(jiàn)，LED大燈將繼續得到快速的發(fā)展和更廣泛的應用。LED大燈系統是電氣化程度很高的模組，在其內部需要使用很多連接器， 根據連接器的應用位置不同可以分為兩類(lèi)，LED驅動(dòng)（控制器）連接器和LED燈板連接器。在LED大燈的演化過(guò)程中，也對其內部使用的連接器提出了新的要求和挑戰。這些要求主要體現在以下兩個(gè)方面：首先，LED驅動(dòng)（控制器）連接器的位數變得越來(lái)越大，這主要是受功能增加和集成化趨勢的影響。其次，連接器的尺寸變得越來(lái)越小，LED的大燈的造型多變， 特別是近些年來(lái)，大燈的外形變得越來(lái)越“鋒利”，這導致車(chē)燈內部的空間非常局限。Molex關(guān)注行業(yè)的趨勢，結合與眾多OEM和Tier One的成功合作經(jīng)驗，推出了適合LED大燈系統的連接器Duraclik，Mini50，stAK50h和MX150旋轉式安裝系列。解決LED大燈設計中遇到的各種挑戰和問(wèn)題。晝間和轉向燈造型多變燈罩內空間局限車(chē)燈扁平，壓縮內空間，連接器尺寸必須小日...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 06 - 09
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開(kāi)關(guān)是汽車(chē)上最常見(jiàn)的設備之一，廣泛用于各種功能控制，例如外后視鏡開(kāi)關(guān)，一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，空調控制開(kāi)關(guān)，駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)，電動(dòng)車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)等等。普通的車(chē)型開(kāi)關(guān)在20個(gè)左右，高配置車(chē)型可達30個(gè)甚至以上。根據開(kāi)關(guān)是否需要為用電器供電，可分為帶載開(kāi)關(guān)和不帶載開(kāi)關(guān)兩類(lèi)，其中，車(chē)內大部分開(kāi)關(guān)屬于不帶載開(kāi)關(guān)。典型的不帶載開(kāi)關(guān)有儀表組合開(kāi)關(guān)，方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)等等，這些開(kāi)關(guān)需要的電流非常小，一般在50mA以?xún)?。電流的一致性為開(kāi)關(guān)連接器平臺化創(chuàng )造了有利條件。開(kāi)關(guān)件開(kāi)發(fā)要根據不同車(chē)型，不同配置進(jìn)行功能按鍵組合，或者因為控制策略變更，導致開(kāi)關(guān)Pin數變化，所以平臺化的開(kāi)關(guān)連接器需要具備一定范圍內的PIN數變化，我們認為從2Pin到20Pin是主流的開(kāi)關(guān)Pin數。另外為滿(mǎn)足部分大型組合開(kāi)關(guān)Pin數需求，連接器還需要支持到30Pin以上。Molex的Duraclik，Mini50和Conntak50系列產(chǎn)品，利用豐富的產(chǎn)品家族和小型化的端子以及標準的行業(yè)接口，助力開(kāi)關(guān)連接器平臺化。開(kāi)關(guān)設計需求控制信號通斷車(chē)內開(kāi)關(guān)有20個(gè)左右，其中絕大部分為不帶載開(kāi)關(guān)帶載開(kāi)關(guān)很少，典型的有? 車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)? 電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)不帶載開(kāi)關(guān)占大多數，特點(diǎn)是電流小，PIN數范圍較廣。一個(gè)按鍵一般需要1~2PIN作為信號輸出，所以按鍵越多的開(kāi)關(guān)組合一般需要越多的連接器PIN? 空調開(kāi)關(guān)，16~20Pin? 儀表板組合開(kāi)關(guān)，8~12Pin? 中...
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 06 - 09
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5G時(shí)代的到來(lái)，促使BTBmolex連接器性能升級成為必然趨勢，為了適應手機內部高集成性、小pitch化的特點(diǎn)，BTB連接器也向著(zhù)小pitch、多pin數、高速傳輸化發(fā)展。  1、BTB連接器的作用  BTB連接器作為電子產(chǎn)品中不可缺少的一部分，具有快速穩定的傳輸功能和低損耗、高保真的特點(diǎn)，在電子電路中擔當溝通的橋梁。手機內部的BTB連接器主要起到連接pcb、模塊、主板的作用，實(shí)現機械和電氣上的連接。  2、BTB連接器三大性能  機械性能、電氣性能和環(huán)境性能。機械性能是指BTB連接器的插拔次數、保持力、正向力、耐久性、振動(dòng)和機械沖擊力;電氣性能是指BTB連接器的接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度的要求;環(huán)境性能是指BTB連接器所具備的溫濕循環(huán)、冷熱沖擊、耐高溫性、抗振動(dòng)等性能。  3、BTB連接器發(fā)展  從4G到5G的過(guò)渡，加快了消費電子行業(yè)產(chǎn)品的迭代速度，智能手機、可穿戴設備多功能化模塊和高速發(fā)展推動(dòng)了BTB連接器的發(fā)展。5G智能手機功能增多，加上每個(gè)模塊都要跟主板進(jìn)行連接才能實(shí)現信號傳輸，以及手機內部集成度高等因素，對BTB連接器的需求大大拉升，同時(shí)對BTB連接器的高速高頻傳輸也有著(zhù)更高的要求。  在BTB連接器的制造中，需要經(jīng)過(guò)資格認證和測試來(lái)確保BTB連接器質(zhì)量及性能穩...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 12
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服務(wù)器，也稱(chēng)伺服器，是提供計算服務(wù)的設備。由于服務(wù)器需要響應服務(wù)請求，并進(jìn)行處理，因此一般來(lái)說(shuō)服務(wù)器應具備承擔服務(wù)并且保障服務(wù)的能力。服務(wù)器指一個(gè)管理資源并為用戶(hù)提供服務(wù)的計算機，通常分為文件服務(wù)器、數據庫服務(wù)器和應用程序服務(wù)器。運行以上軟件的計算機或計算機系統也被稱(chēng)為服務(wù)器。相對于普通PC來(lái)說(shuō)，服務(wù)器在穩定性、安全性、性能等方面都要求更高，因此（安費諾連接器）CPU、芯片組、內存、磁盤(pán)系統、網(wǎng)絡(luò )等硬件和普通PC有所不同。  服務(wù)器的構成包括處理器、硬盤(pán)、內存、系統總線(xiàn)等，和通用的計算機架構類(lèi)似，但是由于需要提供高可靠的服務(wù)，因此在處理能力、穩定性、可靠性、安全性、可擴展性、可管理性等方面要求較高。  在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，根據服務(wù)器提供的服務(wù)類(lèi)型不同，分為文件服務(wù)器，數據庫服務(wù)器，應用程序服務(wù)器，WEB服務(wù)器等。  服務(wù)器主要特點(diǎn)：可以從這幾個(gè)方面來(lái)衡量服務(wù)器是否達到了其設計目的；R：Reliability可靠性；A：Availability可用性；S：Scalability可擴展性；U：Usability易用性；M：Manageability可管理性，即服務(wù)器的RASUM衡量標準。1、可擴展性  服務(wù)器[2]必須具有一定的“可擴展性”，這是因為企業(yè)網(wǎng)絡(luò )不可能長(cháng)久不變，特別是在當今信息時(shí)代。如果服務(wù)器沒(méi)有一定的可擴展性，當用戶(hù)一...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 03 - 01
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汽車(chē)控制如同每個(gè)人駕駛自己車(chē)輛一樣，當你熟悉前方道路的時(shí)候你如何控制你的車(chē)輛？  顯然，如果你不是專(zhuān)業(yè)的選手的話(huà)，你無(wú)法做到一步到位的控制，你需要一邊觀(guān)察車(chē)輛相對于你想要開(kāi)的路線(xiàn)的相對偏差，一邊調整你的方向盤(pán)的角度和油門(mén)踏板的力度，這種基于環(huán)境反饋的控制我們稱(chēng)為反饋控制 。反饋控制是現代控制理論的基礎，這是反饋控制的一般思路：  我們希望我們控制的對象（無(wú)人車(chē)）能夠按照我們希望（規劃好）的路徑行駛，我們會(huì )將環(huán)境當前給我們的反饋（我們當前的位置）和參考線(xiàn)進(jìn)行比較，得到我們當前偏離參考線(xiàn)的距離（誤差），基于這個(gè)誤差，我們設計一定的算法來(lái)產(chǎn)生輸出信號，使得這個(gè)誤差不斷的變小，這樣的過(guò)程就是反饋控制的一般過(guò)程。那么我們如何基于這個(gè)誤差來(lái)產(chǎn)生控制指令呢？我們最直觀(guān)的感覺(jué)就是要讓誤差在我們的控制下逐漸變小直到為0：  零誤差就意味著(zhù)車(chē)一直在你想讓它開(kāi)的路徑上開(kāi)。如何減少誤差就是我們這幾篇博客要向大家介紹的內容。  為了了解反饋控制，我先向大家介紹 PID控制，PID控制是目前利用最為廣泛的控制理論，我們以它為出發(fā)點(diǎn)討論控制理論。比例、積分、導數：PID就是指比例（proportion）、積分（integral）、導數（derivative），這三項表示我們如何使用我們的誤差來(lái)產(chǎn)生控制指令，整個(gè)流程如下：首先是根據反...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 11 - 29
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一、TWS耳機市場(chǎng)現狀  1.1 Airpods獨領(lǐng)風(fēng)騷，品牌安卓耳機體驗在今年取得了很大的改善Airpods 從 16 年發(fā)布到現在已經(jīng)演進(jìn)到了第二代，通話(huà)穩定性以及待機時(shí)間都給使用者帶來(lái) 了深刻的印象，成了 TWS 耳機的標桿。但在安卓品牌陣營(yíng)，縱觀(guān)這幾年 TWS 耳機的狀況卻不盡如人意，很多基本問(wèn)題還沒(méi)有很好解 決。比如，連接穩定性問(wèn)題，待機時(shí)間過(guò)短，話(huà)音延遲較大，音質(zhì)差甚至配對問(wèn)題，這些問(wèn)題 影響了安卓系耳機的發(fā)展。這些情況到今年出現轉機，在各家芯片方案廠(chǎng)家的努力下，雙耳直 連的方案明顯改善了耳機的連接體驗，降低了連接不佳導致的功耗開(kāi)銷(xiāo)，續航得到了明顯改善。三年多來(lái)安卓品牌市場(chǎng)的困境獲得了明顯的改觀(guān)，產(chǎn)品體驗到了突破的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)。1.2 主控芯片設計和整機制造門(mén)檻極高：4克重量、2小時(shí)通話(huà)續航是硬門(mén)檻，難度超乎想象續航難度：電池容量 vs 功耗要在 4g 的重量，限定的尺寸下面放入更大容量的電池顯然不是一件容易的事，續航和功耗在 這個(gè)背景下面非常矛盾。滿(mǎn)足性能對功耗的需求就會(huì )上升，滿(mǎn)足續航如果沒(méi)有更好的設計就意 味著(zhù)性能的損失，體驗就無(wú)法保障，這也是安卓系耳機很長(cháng)時(shí)間內面臨的困境。二、安卓TWS耳機第一關(guān)：雙耳傳輸確保穩定的連接和平衡的功耗安卓 TWS 耳機需要克服的第一關(guān)是雙耳傳輸，但做好只是必要條件而非充分條件。TWS 耳機由于去掉了手機以及兩個(gè)耳機三...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 11 - 26
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一站式解決方案供應商我們的莫尼和昆山工廠(chǎng)生產(chǎn)母線(xiàn)方面已有50多年的歷史，為我們提供高質(zhì)量的電力輸送解決方案。我們將此專(zhuān)業(yè)知識與莫仕的廣泛能力相結合，客戶(hù)通過(guò)一個(gè)供應商就能實(shí)現集成連接母線(xiàn)解決方案。例如，莫仕的Coeur CST高電流互連系統是我們可以集成到母線(xiàn)中的連接器之一。Coeur CST連接器外形纖薄，低電壓降和浮子系統，使組裝更容易。將這一創(chuàng )新的連接器系統與我們的母線(xiàn)耦合，提供了一個(gè)有效的電力輸送解決方案。甚至我們可以提供更完善的解決方案，將母線(xiàn)集成在PCB組件或電池管理系統，使其成為整體。1卓越的母線(xiàn)專(zhuān)家另外，莫仕的莫尼和昆山工廠(chǎng)擁有大量的母線(xiàn)經(jīng)驗，可以滿(mǎn)足多種需求:復合成形數控沖床點(diǎn)焊、釬焊、銅焊圓銅棒的模壓邊緣彎曲內部工具和模具生產(chǎn)轉塔式?jīng)_孔熱管理水射流切割加工數控立式和臥式銑削沖壓成形零件粉末涂料及電鍍組裝服務(wù)1多種母線(xiàn)解決方案我們具備通過(guò)優(yōu)化材料和應用最佳實(shí)踐以最大效率生產(chǎn)復雜母線(xiàn)的設備和技能。莫仕能提供一系列母線(xiàn)解決方案，以滿(mǎn)足我們客戶(hù)的特定功率和設計需求:剛性母線(xiàn)是是提供高功率的高效率手段，可提供銅和鋁基礎金屬片狀，條狀和桿狀可供選擇柔性母線(xiàn)的特點(diǎn)是靈活的編織電纜。編織圓繩能進(jìn)行360度的轉動(dòng)。常用于工業(yè)應用，如熔斷器、接地、電磁干擾消除(EMC)壓縮端子，堅固耐用，耐震動(dòng)其他自定義選項:-絕緣/不保溫的-直角彎曲和其他自定義端配置-自定義形狀和長(cháng)度-自定義功...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 11 - 25
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移動(dòng)無(wú)線(xiàn)數據和 4G LTE 網(wǎng)絡(luò )的快速增長(cháng)導致了對新頻段以及通過(guò)載波聚合來(lái)組合頻段的需求不斷增長(cháng)，以容納無(wú)線(xiàn)流量。3G 網(wǎng)絡(luò )只使用了大約五個(gè)頻段，LTE 網(wǎng)絡(luò )現在使用的頻段有 40 多個(gè)，隨著(zhù) 5G 的到來(lái)，頻段的使用數量還會(huì )進(jìn)一步增加。  互聯(lián)設備必須要跨多個(gè)頻段來(lái)發(fā)送蜂窩信號、Wi-Fi 信號、藍牙信號和 GPS 信號，同時(shí)還要避免干擾。我們可能會(huì )立即想到智能手機，但安裝在車(chē)頂的鯊魚(yú)鰭、蜂窩基站、雷達和通信系統以及與物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 相連接的工業(yè)、科學(xué)或醫療應用都是如此，這時(shí)就需要濾波器出場(chǎng)了。一、沒(méi)有濾波器的智能手機就是一塊磚頭  與天線(xiàn)一樣，濾波器正成為聯(lián)網(wǎng)混頻器中一個(gè)日益重要的部分。設備會(huì )收到各種頻率，而濾波器可以讓所需頻率通過(guò)，同時(shí)抑制不需要的頻率。換句話(huà)說(shuō)，濾波器就像是約翰·羅納德·瑞爾·托爾金的著(zhù)作《指環(huán)王》中的甘道夫一樣：“你休想從這里過(guò)去！”如今的設備為了避免被干擾，通常裝有 30 到 40 個(gè)濾波器。隨著(zhù)下一代高端智能手機所需的濾波器數量更多，這一情況還會(huì )變得更加復雜。  濾波器是 RF 設計工程師必不可少的工具，但它們也面臨著(zhù)諸多挑戰。對于起動(dòng)器來(lái)說(shuō)，濾波器的性能會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而變化。濾波器公眾號（微信號：Filter_CN）濾波器的溫度越高，就越難過(guò)濾掉特定頻率...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 11 - 20
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