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隨著電動汽車的普及率逐級提升，歐洲國家的全面禁燃，車載動力電池molex連接器的話題再度被擺在臺前。無論是從電池自燃的安全角度，還是從能量使用的效率角度來看，在汽車電池上做出革新是整個行業(yè)都翹首以待的。  目前汽車電池追求的都是“百萬英里”，今年5月，通用汽車公司的高管表示，該公司“幾乎”沒有在上萬英里的電池上有所發(fā)展；而今年6月，寧德科技宣布已經(jīng)準備好量產(chǎn)124萬英里的電池了。而近期，也有傳言稱特斯拉會推出百萬英里級別的電池。  另一個概念就是無鈷電池，因為電動汽車行業(yè)的快速增長可能會導致關鍵電池金屬材料的短缺，鈷就是其中之一。再者，鈷的價格昂貴，開采地區(qū)往往政治經(jīng)濟不穩(wěn)定。因此歐盟和中國也在制定相關政策，要求生產(chǎn)商對這類材料的回收負責。  據(jù)機構數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全球的汽車電池市場總值在487.1億美元左右，在2016到2023這一期間內，復合年增長率將高至8.5%。這也帶動了鋰電池正極材料的出貨量高速增長，據(jù)GGII的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋰電池正極材料出貨量達40.4萬噸，同比增長32.5%，過去5年都保持著25%以上的增速。    固體電池入局  值此高速發(fā)展之際，固態(tài)電池進入了人們的視野。早在2018年9月，大眾汽車就向斯坦福大學開發(fā)固態(tài)電池的...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 08
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從醫(yī)療設備到電動汽車、電動工具和軍用可穿戴設備，如今市場上有許多由電池供電的輕巧便攜式應用。電池供電設備的最大優(yōu)點是方便靈活且不影響質量。  安費諾連接器公司生產(chǎn)的電池和充電器定制連接器及端子，符合主要工業(yè)標準。這些耐用性和可靠性更強的連接器是當今市場上最耐用的連接器解決方案之一，可用于支持基本電動工具、機器人吸塵器和雷達槍等。  要縮小電池供電應用的體積并提高自動化程度，就需要有相應的連接器設計。高級電池連接器堅固耐用，不僅可以承受嚴苛的環(huán)境要求，還可以處理高能量負荷，且方便攜帶。這些連接器可以應對無數(shù)次的插拔，增強了耐用性，適合微型設備的緊湊封裝。高級鋰電池即使尺寸縮小，也能提供持久的電力。  電池供電設備的設計需求激增，大多數(shù)客戶為了滿足其設計要求，需要定制電池連接器，以符合體積、容量和位置的限制。  安費諾代理商的電池連接器具有高達60A的額定電流和1000 VAC的介電電壓，可以滿足整個低中功率要求。它們利用母頭端子的雙梁端子設計幫助建立可靠的連接。  這些電池連接器可以承受10000次插拔次數(shù)并采用全天候防護設計，非常耐用，而且能承受最惡劣的環(huán)境。這些連接器的工作溫度范圍為-20°C至+105°C，可鍍金、銀、錫、鎳和GXT鍍層，并配有高性能銅合金觸點...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 06
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以太網(wǎng)以無懈可擊的數(shù)據(jù)傳輸能力和電流處理能力為許多現(xiàn)代工業(yè)及商業(yè)應用提供服務，如智能照明、智能建筑、基于IP的安全系統(tǒng)和工廠自動化。工業(yè)中的數(shù)字連接和模塊化正讓靈活生產(chǎn)成為現(xiàn)實。   什么是SPE?  單對以太網(wǎng)（簡稱SPE）是先進而又更為簡單的以太網(wǎng)連接形式，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的同軸雙絞線。以前需要用到兩對或四對電纜，但SPE則縮減到一對，占用空間更小，并能符合各種標準化通信協(xié)議要求。  SPE使用現(xiàn)有的基礎結構，通過PoDL（數(shù)據(jù)線供電）功能將連接擴展到1000米，應用極為靈活。SPE使得支持下一代自動化技術（如IIoT和工業(yè)4.0）的關鍵方面變得更為簡易。     安費諾專精于制造工業(yè)市場使用的密封高速數(shù)據(jù)互連產(chǎn)品，產(chǎn)品堅固耐用，生產(chǎn)技術領先業(yè)界。我們也是工業(yè)和汽車市場領域單對以太網(wǎng)解決方案的主要供應商。  SPE連接器的優(yōu)勢   安費諾連接器的單對以太網(wǎng)(SPE)連接器可以為運行速度達1Gb/s的傳感器、執(zhí)行器和視覺系統(tǒng)攝像機等外圍設備提供直接的以太網(wǎng)連接，以及高達50W的PoDL（數(shù)據(jù)線供電）。SPE簡化和標準化現(xiàn)有和新的工業(yè)網(wǎng)絡，無需使用昂貴且復雜的現(xiàn)場總線協(xié)議和轉換網(wǎng)關。  這種工業(yè)以太網(wǎng)連接器符合IEC6...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 02
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近年來，存儲器在半導體產(chǎn)業(yè)中占比逐年提升，存儲器市場也是芯片交易市場中最熱門的板塊之一。其中，NOR Flash在經(jīng)過之前的低谷后，該市場正在快速回溫。隨著供需關系的變化和整個市場行情的回暖，以及新興應用的崛起，NOR Flash的重要性受到越來越多地關注。  新興驅動：NOR Flash需求激增  一般來說，存儲芯片可以簡單分為DRAM和Flash，F(xiàn)lash又分為NOR Flash 和Nand Flash兩種。其中，NOR Flash芯片應用領域極其廣泛，幾乎所有需要存儲系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)的電子設備都需要使用NOR Flash。特別是在新興應用的推動下，市場對NOR Flash需求較為旺盛，產(chǎn)品供不應求，漲價趨勢較為明顯，市場規(guī)模也將重回增長。具體而言，以TWS耳機為代表的可穿戴設備、手機屏幕顯示的AMOLED和TDDI技術，以及功能越來越強大的車載電子等領域，是NOR Flash市場空間獲得再次擴大的主要動力。  以TWS耳機為例，據(jù) 統(tǒng)計，2019年全球 TWS 耳機出貨量為1.29 億部，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。而每顆TWS耳機均需要一顆NOR Flash 用于存儲固件及相關代碼。隨著技術的不斷進步，以及相關企業(yè)為了保證自家TWS耳機具有較強的市場競爭力，TWS耳機功能將會持續(xù)增加，而功能的增加也就意味著NOR Flash容量需求的增多...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 01
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氛圍燈作為車內營造氛圍，提升整體內飾裝飾效果的輔助照明用燈，越來越被各大主機廠所重視。隨著消費者對汽車內飾品質需求的增加，氛圍燈配置也變得常規(guī)化，近兩年來，各中端價位的車型基本都會配備這一產(chǎn)品。    作為現(xiàn)在較為常見的配置，氛圍燈一般存在于儀表臺周圍、門板裝飾、頂棚等部位。（我們之前的文章有詳細介紹：2019年汽車氛圍燈應用地圖（24處））關于頂棚上的氛圍燈，想必大家脫口而出的便是酷炫有科技感、被廣大消費者所喜愛的星空頂了。今天我們就來聊聊星空頂?shù)姆N類與實現(xiàn)方式。  經(jīng)典版 勞斯萊斯星空頂原理：多個LED組合導光  真皮預穿800至1,600個孔，每一個都經(jīng)過精心計算。將獨立光纖（肖特）裝入這些孔中。然  后，工匠確保光纖在隱藏的一側具有正確高度，并將其裝入可見真皮表面。  以魅影星光頂篷為例，其一共只有10個LED原件代理廠家。每個LED為134根光導纖維提供光源。頂篷由玻璃纖維、泡沫和真皮三層壓制，有針孔透出光導纖維。因纖維長度不同，星光的強度也不同，另外，還可通過在纖維上刻痕散出部分光線來調整每顆星的亮度。這樣就能模仿星系明暗疏密的效果。    效果：  關于星光頂蓬氛圍燈，大家最先想到的可能是勞斯萊斯星光頂蓬——純手工制作，可按客戶要...
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 30
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作為車內營造氛圍，提升檔次的汽車氛圍燈，早已不是BBA等豪車專屬 ，近幾年來正快速普及到相關較低價位車型。氛圍燈在車內表現(xiàn)為內部環(huán)境照明，儀表臺、中控、門板、頂棚等主要區(qū)域均有相關案例；而在車外有發(fā)光車標等，但受限于現(xiàn)行法規(guī)，還比較保守。    RGB LED是氛圍燈的核心之一，我們能夠見到的多彩顏色主要靠它來實現(xiàn)。隨著氛圍燈普及率的提升，以及智能化需求導致的單車數(shù)量提升，RGB LED在汽車上的使用量將不斷增加，未來市場不容小覷。  針對現(xiàn)下流行的汽車智能化，歐司朗、統(tǒng)明亮等頭部LED封裝大廠推出了自家集成IC的智能 LED產(chǎn)品，以應對氛圍燈多LED發(fā)展趨勢。汽車氛圍燈所使用的RGB LED要有著合適的亮度、較低發(fā)光功率，以及必須是車規(guī)級產(chǎn)品。  目前來說，汽車前裝氛圍燈用LED元件代理廠家現(xiàn)有生產(chǎn)廠家其實不是很多，下面跟隨小編一起來了解下這些汽車內飾氛圍燈RGB LED的生產(chǎn)廠家。  億光元件代理商電子有著30年專業(yè)的LED組件研發(fā)經(jīng)驗，在全球LED產(chǎn)業(yè)中具有關鍵性地位。整合專業(yè)研發(fā)、業(yè)務及市場團隊，以客戶需求為導向，就其各種不同的應用提供完整全方位的解決方案。
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 28
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全球汽車行業(yè)每天都在經(jīng)歷巨大轉變。對消費者來說，開車不僅是出行代步那么簡單。如今，智能汽車配備高速數(shù)據(jù)連接和信息娛樂，以及人員識別傳感器和自動駕駛，功能越來越豐富。今天，汽車不但乘坐舒適，而且在路況惡劣時仍能憑藉安全功能讓人安心駕駛，這都是當今汽車發(fā)展的亮點。    在之前《安全舒適的駕乘體驗，離不開的連接器》的文章中，我們探討了智能汽車配備的安全和舒適功能，以及支持這些功能的安費諾解決方案。  除此之外，先進的傳感器和數(shù)據(jù)連接技術還使汽車變得更快更可靠，反應也更敏捷。為了響應智能交通信號燈及道路信號而在車輛間進行的有效通訊，以及其他功能都會用到多種數(shù)據(jù)協(xié)議，就這點而言，高速數(shù)據(jù)電子連接器品牌是智能汽車的關鍵。  從先進、便捷的車載ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)），到配有高清儀表盤、輕觸式控制面板和HUD（平視顯示器）的汽車信息娛樂系統(tǒng)，再到外部安全傳感器和無線通信驅動器，類似配備和技術結合成無縫的自動駕駛體驗，超越了當今的基本要求。    現(xiàn)代汽車也更注重環(huán)保，致力將排放量減到最低，并尋求達到最佳的燃油效率，駕乘感覺更平穩(wěn)，也更智能。穩(wěn)定和高速的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接是現(xiàn)代汽車前進的動力。低延遲的自發(fā)網(wǎng)絡技術可以同步相機、雷達、激光雷達以及超聲波等汽車傳感器單元。安費諾提供的...
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 28
瀏覽次數(shù)：61
Molex連接器是一種廣泛 的應用在電信，通信，汽車，工業(yè)等各大行業(yè)的電子元器件，它能夠被廣泛使用的主要原因是由于它們的產(chǎn)品質量以及品質深受使用商家們的好評。而這些數(shù)據(jù)與MOLEX連接器接近上百年的發(fā)展是離不開的，在這些時間里，Molex公司不斷的研究開發(fā)制作出符合市場并且優(yōu)于市場的連接器出來，對于品質更是不斷的追求完善。而作為深受大家所喜愛的Molex連接器，因為其面向的市場是全球性的，而全球的需求量極為的龐大，想要僅僅是一個供應企業(yè)就滿足全球數(shù)額的話肯定有些太過牽強。而在沒有新供應商的情況下，Molex連接器經(jīng)常都處于一種供不應求的常態(tài)。而市場上很多商家見此情況以后，就開始去學習并在制作Molex連接器，從而作為一種“平價替代”去滿足那些對MOLEX連接器有需求但是又購買不到的企業(yè)。它們的存在其實也有些像代加工廠的形式一樣，就如一些大型手機公司為了滿足市場需求，自己的工廠又制作不過來，只有不斷找代加工廠進行制作。而不同的就是現(xiàn)有市場上的一些制造商，并不全是原廠的代加工廠。所以對于MOLEX連接器的質量而言，并不一定能夠得到很好的保障。特別是市場競爭的原因，很多同行為了競爭客源，不斷的打價格戰(zhàn)，通過相互壓低價格去獲取流量，最終是三方都沒有得到收益，廠方因為成本不斷的降低制作要求，并且出售以后不掙錢，而需求方因為購買了廉價產(chǎn)品最終也有很多連接器需要處理售后，帶來了更多麻煩。雖然現(xiàn)在...
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 24
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思科、Dell Technologies、HPE、浪潮、聯(lián)想、Supermicro紛紛在今夏推出新系統(tǒng)    NVIDIA和多家全球領先的服務器制造商于今日發(fā)布多款內置NVIDIA A100的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)具有多種不同的設計和配置，可應對AI、數(shù)據(jù)科學和科學計算領域最復雜的挑戰(zhàn)。  繼上月NVIDIA Ampere架構和NVIDIA A100 GPU發(fā)布之后，全球頂尖供應商預計將發(fā)布超過50款內置A100的服務器，其中包括華碩、Atos、思科、Dell Technologies、富士通、技嘉科技、HPE、浪潮、聯(lián)想、One Stop Systems、Quanta/QCT和Supermicro。  這些服務器的上市時間各不相同，預計今年夏天將有30款系統(tǒng)上市，到年底將再有20多款系統(tǒng)上市。  NVIDIA副總裁兼加速計算總經(jīng)理Ian Buck表示：“領先的服務器制造商正在以前所未有的速度將NVIDIA A100 GPU引入到他們的產(chǎn)品中。我們的合作伙伴推出了種類豐富的NVIDIA A100服務器產(chǎn)品，使客戶可以作出最佳的選擇來加速他們的數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)高利用率和低總擁有成本。”    A100是首款基于NVIDIA Ampere架構的GPU，其性能比前代產(chǎn)品提高了多達...
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 24
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