在電動(dòng)汽車(chē)系統的所有電子元件組成中，重載連接器都是重要的一種元件，它可以連換電路，將信號傳輸出去保證系統運行。一旦連接器中的某個(gè)環(huán)節無(wú)法發(fā)揮作用，那么信號就有可能丟失，功率出現誤差，導致整個(gè)控制系統無(wú)法正常運行甚至可能出現交通意外。今天我們一塊看下Molex莫仕重載連接器Brad?的可靠性分析。

1、失效模式分析

電動(dòng)汽車(chē)重型連接器的故障模式可以根據故障原因分為三類(lèi)即電氣故障、機械故障、環(huán)境故障。電氣故障又分為電按觸故障和絕緣、壓力故障。電動(dòng)車(chē)重載連按器的主要故障模式是電氣接觸故障。為了防止電接觸故障，通常在金屬表面涂一層涂層或涂層潤滑劑，以提高電接觸的可靠性。電鍍在連接器的接觸表面上被廣泛使用，實(shí)際上電鍍是在電場(chǎng)作用下還原溶液中的金屬離子的過(guò)程。電動(dòng)玩具的接觸部分與電動(dòng)鍛造的其他部分有不

同的要求，電子鑰匙的質(zhì)量直接影響電接觸的可靠性，所以電鍍技術(shù)和材料選擇在電接觸中具有重要的意義。

2、接觸材料要求

Molex的接觸材料具有以下要求:電粘結材料的電阻率較低，電流流過(guò)鍛造層而不產(chǎn)生增加的電阻，為了防止由于磨損引起的接觸面振動(dòng)、插入和撕裂，使輪胎引起的基材暴露;防腐的性能是涂層材料的基本要求，一般金屬會(huì )在空氣中波紋化，導致電流不能平穩流過(guò)表面，表面層一般都是貴金屬，不是發(fā)生腐蝕性金屬，從而保護賤金屬涂料和集體金屬的附著(zhù)力強，避免涂層脫落;銀層需要低孔隙率，以避免水和蠟燭氣體進(jìn)入環(huán)境。

3、可靠性分析

從微觀(guān)上來(lái)看，當電動(dòng)汽車(chē)重載連接器的接觸對處于接合狀態(tài)時(shí)，按觸表面的一系列小的凸起變形點(diǎn)形成接觸點(diǎn)。電流通過(guò)接觸點(diǎn)實(shí)現電能輸送。由于接觸點(diǎn)非常小，電流在輸送中會(huì )出現收縮現象導致局部附加阻力，即“收縮阻力”;同時(shí)由于存在氧化物，按觸點(diǎn)有薄膜，通過(guò)隧道效應導電導致另外一種電阻膜層電阻。從而保證了連接器的可靠性。

每個(gè)Molex莫仕重載連接器Brad?都有很多個(gè)按觸對，每個(gè)按觸對都是單獨進(jìn)行信號的傳輸的，無(wú)論是哪個(gè)接觸對發(fā)生故障都會(huì )造成信號的傳輸出現問(wèn)題，進(jìn)而影響整個(gè)電解器的工作。因此電連接器其實(shí)就是由多個(gè)接觸對結合而成的串聯(lián)系統，這樣來(lái)看Molex重載連接器的可靠性還是能夠保證的。