現今汽車(chē)被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機械元件。同時(shí)，我們也看到了以往的傳統機械系統正逐步為汽車(chē)的E/E（電子及電氣）架構所取代，出現了自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)（NEV）。 1、自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē) 1）自動(dòng)駕駛 在嵌入式系統中，計算能力正逐漸達到單個(gè)控制器的技術(shù)限制，內域及跨域通信的頻寬可能不足以應付未來(lái)的數據傳送。雖然浮動(dòng)板對板連接器在這些自動(dòng)駕駛應用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰性。2）新能源汽車(chē) 在NEV（新能源汽車(chē)）設計方面，涉及到了VCU（整車(chē)控制單元）、MCU（馬達控制單元）、OBC（車(chē)充）、PDU（配電裝置）與DC-DC（直流）轉換，以及用于充電站的電源模塊和控制板。由于市場(chǎng)對行駛里程的需求不斷提高，NEV的一個(gè)主要趨勢是市場(chǎng)從插電混動(dòng)(PHEV)和混動(dòng)(HEV)向純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的過(guò)渡。此后，預計將從BEV過(guò)渡到燃料電池汽車(chē)(FCV)。同樣，從標準VDA電池模塊向CTP（電池包）比例更高的大型模塊的過(guò)渡，提高空間利用率增加能量密度，并且通過(guò)減少零部件數量降低電池組的重量。FPCA（Flexible Printed Circuit Assembly）對于復雜的電池組和BMS（電池管理系統）設計具有諸多的優(yōu)勢，將會(huì )繼續取代線(xiàn)束。2、傳統汽車(chē)的...