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    莫仕發(fā)展下一代車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò )平臺實(shí)現完整的車(chē)輛生態(tài)系統

    來(lái)源:
    時(shí)間: 2020-03-26

    ? molex莫仕代理商推出其用于互聯(lián)車(chē)輛及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代以太網(wǎng)車(chē)載通信技術(shù),通過(guò)網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛對自適應性應用的需求。

    ??莫仕首席系統架構師 Michael Potts 表示:“汽車(chē)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的轉型,目前正面對著(zhù)來(lái)自車(chē)載通信技術(shù)的挑戰,比如說(shuō)自適應性應用等等。莫仕的以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通信解決方案是在軟件定義的未來(lái)車(chē)輛當中為具有自適應性的認知功能及應用提供大力支持的構建塊?!?/span>

    ??莫仕在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作組在內的以太網(wǎng)標準聯(lián)盟當中,一直都是積極的參與者及領(lǐng)導者,也是 IEEE 802.1DG TSN 標準概要的原始開(kāi)發(fā)者及主要推動(dòng)者,這一標準概要將應用于“汽車(chē)車(chē)載以太網(wǎng)通信配置文件”的標準草案。

    ??Potts 補充道:“軟件定義的車(chē)載通信網(wǎng)絡(luò )的未來(lái)發(fā)展要求采用一種系統級的方式,允許將當前在車(chē)輛功能上的需求與新型的自適應性應用融合在一起,從而在提高數據流量的同時(shí),會(huì )要求使用更小一些、更加精確的確定性信號,并且我們還期待著(zhù)端到端的延遲會(huì )達到接近零的水平?!?/span>

    ??莫仕開(kāi)發(fā)的下一代車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò )平臺可實(shí)現一套完整的車(chē)輛生態(tài)系統,跨越了軟硬件和互連布線(xiàn)系統,實(shí)現無(wú)縫的多區域集成,以及未來(lái)升級所需的可擴展性。

    莫仕發(fā)展下一代車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò )平臺實(shí)現完整的車(chē)輛生態(tài)系統

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